中超联赛恢复主客场赛制,俱乐部运营费用增加解析:差旅费高达7位数

2025-01-07 09:37:07

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但对于每个俱乐部来说,回归主客场需要考虑的就是运营费用的增加。我们曾在《我们一次欠几个亿!》中写道。 《经营一个职业俱乐部一年要花多少钱》一文讲了一些与俱乐部运营相关的费用。

今天结合最新的变化,给大家解读一下主客场赛制下俱乐部到底要花多少钱。

差旅费,不仅数额大,而且有7位数

《北京青年报》报道称,部分俱乐部存在实际经营困难,因此赛事主办方将提前支付各球队参加主客场比赛所需的城际交通费用。

此消息已得到官方证实。足协协调赞助商支付赞助费,以保护俱乐部。当然,这笔费用本身就是使用中超联赛的分红来支付的,所以实际上也算俱乐部本身的费用。

那么我们可以计算一下,中超联赛从第11轮到第34轮,总共有24轮比赛,12个主场,12个客场。由于我国幅员辽阔,大多数时候,各队仍然选择乘坐飞机,下车后再包车前往比赛场地。

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得益于济南的区位优势,泰山团队喜欢乘坐高铁出行

我们以第二阶段的对决为例。卫冕冠军山东泰山队第二阶段将对阵河北队、申花队、天津虎队和成都队。随后泰山队将分别前往廊坊、上海、天津和成都。考虑到比赛不再封闭,每支球队的规模可以缩小。我们的团队由原来的50人减少到45人。

济南到廊坊的高铁票160元左右,往返320元。 45人出行,加上一些路上的生活费、公交车费等,一共2万元。 45人的话,至少需要25个房间(球员和工作人员的标准间,领队、主教练等的单人间)。如果入住距离廊坊体育场15分钟车程的富力万达酒店,每晚费用在500元左右。根据客场比赛程序,球队必须提前一天到达廊坊,第二天比赛,第三天早上出发,也就是3天2夜。费用将达到25000元。而如果选择4天3晚,费用还会进一步增加。

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我们用同样的计算方法计算从山东台山到上海、天津、成都的路程。这三个地方,除了天津是高铁之外,上海、成都都选择乘飞机出行。现在国内机票价格正在逐步上涨和恢复,燃油飞机的费用已达到单程250元、往返500元。

笔者在某售票平台上查了一下。 8月中旬,成都飞往济南的机票价格基本在2000-2500元。 45人往返12万元左右。住宿价格仍按500元标准。 3 两天两夜25000元。一次远航的费用接近15万元。

如果我们将成都与上海、天津与廊坊进行比较,结果不会相差太大。也就是说,山东泰山第二阶段四个客场的费用将达到35万元。

12个客场比赛的费用将达到百万级别。事实上,这笔钱绝对不会低于一百万。我们这里只是做一个非常保守的估计,因为在山东济南出行比其他一些城市要方便得多。比如成都位于西南,梅州位于小镇,这会增加运输成本。

不排除一些中小俱乐部在处理这笔费用时会选择尽可能节俭。另一种可能是,中国足协、中国足协以类似集体采购的形式与代理商进行谈判,让整体价格尽可能的压低。

饮食、住宿、培训等方面都有新的支出

在上一篇文章中中超有哪些球队,我们已经介绍过,由于中超球队基本都有自己的固定基地,要么自己建设,要么签订长期租赁合同,所以足球基地的食宿和训练费用一般为300元。这个齿轮。

从8月到明年1月,这六个月的时间里,除去比赛和节假日,球队有一半的时间都住在基地里,也就是100天左右。第一个团队50人,每天300元,总共100天,所需费用150万元。

这笔费用在赛区也会存在,但中国足协和中超也承担这笔费用。现在各家具乐部都想回到自己的基地,中超显然不会先垫付这笔钱,而是要从俱乐部自己的账户中支付。

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上海海港在世纪公园足球场训练时间较长,球员基本都是步行训练

像河北队、广州城这样的球队确实遇到了不小的困难。如何支付这笔费用确实是一个比较具体的问题。因此,不排除这些球队继续在大连赛区、海口赛区等第三方城市生活、训练和比赛。

主场比赛场地租赁和安保是最头疼的问题

租一个大型体育场一天要多少钱?答案各不相同,但最少是几十万。

据了解,目前省会城市一级大型体育场馆市场价格在50万左右。某城市新建的大型体育场,此前曾举办过多次活动和足球比赛。他们的单游戏租赁价格超过60万元。而如果选择条件较差的足球场,一场比赛的场地费用和安保费用在40万元左右。

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成都凤凰山足球场设施一流,收费相对较高。

对于12个主场来说,500万元的支出只是一个保障。大多数情况下,这笔费用会达到800万元。还有一些我们在之前的文章中提到过的接待费用。虽然不多,但仍然是实实在在的开支。

媒体人徐江在报道中写道:在金元时代,俱乐部场均能达到百万是很夸张的。未来,如果这支球队有12个主场的话,那就是1200万。

因此,今年大概率一些俱乐部会在主客场制下选择一些条件较差的场地来省钱,然后进行空场比赛。尤其是对于选择在中立城市比赛的球队来说,这样更加划算。

收入从哪里来?

从目前的情况来看,中国足协和中国足协仍然希望在主客场比赛恢复后鼓励球迷观赛。但由于疫情防控的要求,不同地区的开放政策有所不同。我们按照每个主场平均15000人的上座率来做一个乐观的估计。

我们算了一下,这1.5万人买的不是套票,而是个人票,平均价格在100元、150元一张。那么一场主场比赛的票房收入是150万元到225万元。

即使我们赚了200万元,这也不是纯收入,我们还得和票务公司分账,因为门票的销售、制作等工作都要由票务公司来完成。

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国安魔鬼主场票房收入更高

15000名观众中,难免会有拿着免费门票前来观看比赛的人中超有哪些球队,比如投资公司的员工、赞助商的员工等,这会在一定程度上稀释票房收入。

还有一点是,今年的形势依然复杂。以北京和上海为例,他们很难回到自己的城市打主场比赛。这样一来,球队只能选择中立城市踢球,门票的销售问题也得重新处理。一波折扣。

不过,可以乐观的一点是,主客场赛制恢复后,赞助商的权益将被放大。这可能会吸引更多赞助商与俱乐部签约,或者原赞助商可能会根据相应条款增加合同。包括中超整体赞助费在内的物价可能会上涨,这是一个可以增加俱乐部收入的方向。

另外,由于比赛现场可以设置摊位,现场观看比赛的球迷带来了购买需求和冲动消费的欲望。

据笔者了解,今年中超某队正在短视频平台上卖货。其上半年营收已突破百万,一年可实现营业收入200万至300万。如果有现场销售点,产品种类可以进一步丰富,目标受众会更广,收入也会进一步提高。

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广州队通过直播卖周边带货自救

笔者还了解了国内几家知名的运动器材销售公司。如今,这个市场的利润并没有想象中那么高。代理耐克、阿迪达斯等知名品牌的费用大约有40%的折扣,销售价格通常是标价。所有商品 20% 折扣。通俗地说,一件100元的衣服,进货成本为40元,销售成本为80元。毛利润40元。不过这40元里面还要扣除仓储物流、人工、水电等杂费。实际利润并不算太高。

自己生产的那些周边产品的利润率会稍高一些,但单价本身并没有高出多少,尤其是这样的商品销售收入如果用来覆盖团队的运营成本中超有哪些球队,那就是九牛一毛了。

这其实反映了我们国内俱乐部的一个通病,就是缺乏增强俱乐部造血自养能力的收入手段。

当然,这不仅仅是俱乐部需要努力开拓收入渠道,我们足协和主管部门也需要更多的指导和鼓励。全社会的体育氛围要浓厚,大家愿意为足球、体育花钱。这每一项都是我们与世界先进国家保持同步的重要指标。

最后,笔者想表达的是,中国足球职业化30年来,从来没有能够实现自己的盈亏。 90%以上的俱乐部依赖投资者输血,缺乏盈利能力。

在中超联赛恢复主客场比赛这个重要的日子里,我呼吁大家继续支持中国足球,同时,如果你有余力,通过真金白银为你喜欢的俱乐部多做一些贡献,而各俱乐部也应该更加关注业务开放和球迷的需求,在大家都需要自救的时候利用这个机会,化危机为动力,共同做大中国足球市场。

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